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독일계 부품사도 공급중단, 현대차 중국 4공장 또 스톱
현대자동차의 중국 현지 공장이 또 가동을 멈췄다. 앞서 가동 중단된 중국 4개 공장이 생산을 재개한 지 1주일 만이다. 사드 보복에 따른 판매 부진으로 대금 지급이 늦어지자 현지
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백운규 만난 기아차 사장 “통상임금 기준 법으로 정해야”
백운규 장관(왼쪽 둘째)이 4일 자동차 업계 관계자들과 간담회를 가졌다. 백 장관은 “범부처 차원의 협의체를 구성해 어려운 상황에 직면한 자동차산업 발전전략을 수립하겠다”고 말했다
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"한ㆍ미 FTA 폐기 가능성도 고려…통상임금 명확히 해야"
한ㆍ미 자유무역협정(FTA) 폐기 논란, 통상임금 소송 패소, 완성차 업체의 해외 판매 부진과 이에 따른 부품 업체의 경영 위기, 온실가스 배출 등 환경규제와 법인세 인상, 한국
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기아차 “즉시 항소”…노조원 평균 연봉 억대로
31일 법원이 6년여 만에 상여금ㆍ중식비 등 일부가 통상임금에 해당한다고 판결하자 자동차업계에선 크게 반발하는 분위기다. 특히 노조의 선의를 전제한 재판부의 판단을 두고 논란이
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현대·기아차 판매 2년 연속 마이너스 … 사상 최악 될 수도
중국의 사드 보복 여파와 노조 파업 등 각종 악재가 이어지면서 현대·기아차는 올해 최악의 마이너스 성장이 예상된다. 당초 현대·기아차는 올 연말까지 내수 129만8000대, 해외
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현대·기아차 올해 최악 마이너스 성장 예상
중국의 사드 보복 여파와 노조 파업 등 각종 악재가 이어지면서 현대ㆍ기아차는 올해 최악의 마이너스 성장이 예상된다. 당초 현대ㆍ기아차는 올 연말까지 내수 129만8000대, 해
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“현대차 파업, 자동차 산업 생태계 망가뜨려”
“파업으로 현대·기아차가 감기에 걸린다면, 중소 협력업체는 폐렴을 앓습니다.” 현대차·기아차·한국GM의 1차 협력사인 영신금속공업 이정우(55·사진) 사장의 하소연이다. 올해 창립
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위기의 자동차 업계, 고용도 빨간불
자동차 업계가 계속된 판매 부진으로 어려움을 겪으면서 관련 고용시장에도 빨간불이 켜졌다. 23일 업계에 따르면 현대·기아자동차의 계열사를 제외한 1차 협력업체 300여 개사가 올해
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자동차 부품업체 사장의 하소연 “제발 파업만 말아 달라”
“파업으로 현대·기아차가 감기에 걸린다면, 중소 협력업체는 폐렴을 앓습니다.”현대차·기아차·한국GM의 1차 협력사인 영신금속공업 이정우(55) 사장의 하소연이다. 올해 창립 50주
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위기의 자동차 업계, 고용도 '빨간불'…부품사 채용 8%감소
자동차 업계가 계속된 판매 부진으로 어려움을 겪으면서 관련 고용시장에도 빨간불이 켜졌다. 23일 업계에 따르면 현대ㆍ기아자동차의 계열사를 제외한 1차 협력업체 300여 개사가 올해
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[기아차 노사 통상임금 놓고 6년 평행선] 재계 “신의성실 원칙 적용해야” VS 노조 “상여 포함 소급 지급해야”
기업의 어려운 경영환경 고려해야... 대법원, 갑을오토텍 통상임금 소송은 파기환송 6년을 끌어온 기아차 통상임금 소송의 결론이 조만간 나온다. 2011년 기아차 노조 조합원 2만7
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[현장에서] 잇따른 졸음운전 참사 … ‘있는 기술’ 활용하기 위한 지혜 모아야
윤정민 산업부 기자 미래 자동차 산업의 화두는 단연 자율주행과 친환경이다. 자동차와 관련된 어떤 행사에 가든, 업계의 누구를 만나든 자율주행과 친환경을 말한다. 관련 기업은 말할
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[팩트체크] 중국차, 유럽차보다 낫다? 그래도 찜찜한 이유
# 2005년 중국 처음 수출된 장링기차(江鈴氣車)의 랜드윈드가 망신을 당했다. 유럽 시장을 노리는 자동차 업체라면 독일자동차클럽(ADAC)이 주관하는 신차테스트를 거치는 게 관행
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"중국 안되면 유럽ㆍ국내 여행"...사드보복에도 꿋꿋한 항공ㆍ여행주
한국의 고고도미사일방어(THAADㆍ사드) 체계 배치에 따른 중국의 경제 보복에도 항공ㆍ여행주는 꿋꿋하다. 사드 보복 한 달째에 접어들며 오히려 상승 흐름을 탔다. 5일 코스닥시장
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IPO 사상 최대 10조 시장 선다
올해 유망기업들이 상장을 추진하면서 공모를 통해 조달하는 금액이 10조원을 넘을 것으로 예상된다. 이에 따라 공모주 투자 자금이 대거 증시로 몰릴 것으로 전망된다. 29일 현재 한
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[올해를 빛낸 기업들] 월드프리미엄 판매 확대 … 글로벌 철강시장 선도
올해 1월 미국 디트로이트에서 열린 ‘2016 북미국제오토쇼(NAIAS)’에서 전시한 포스코의 철강차체. 포스코가 생산하고 있는 세계 최고 수준의 자동차강판을 모두 적용해 자체 개
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[갤럭시 노트7 사태에서 삼성이 놓친 점은] 이재용 부회장이 소비자 불안부터 달랬어야
갤럭시 노트7의 환불과 교환이 시작된 10월 13일 서울 서교동 SK 텔레콤 대리점에 반납 받은 갤럭시 노트7이 놓여 있다. [사진 김성룡 기자]갤럭시 노트7은 단종됐지만 ‘노트7
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자동차 -14% 휴대폰 -10%, 한국 10대 수출품 모두 뒷걸음
지난해 삼성전자와 현대·기아자동차의 매출은 우리나라 국내총생산(GDP)의 20%에 해당하는 규모다. 수출에서 자동차산업의 비중이 약 8%, 스마트폰을 비롯한 무선통신기기 비중은 6
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[취업 코칭? 이젠 매칭!] 활발한 성격, 전공 살릴 다우케미칼·보쉬코리아 도전을
“회사에서 다양한 경험을 통해 배우고 성장할 수 있는 기회를 얻을 수 있는지 여부가 연봉이나 복지제도보다 중요합니다.”중앙대 화학공학과 4학년 염종석(29·사진)씨는 “시험 준비로
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[힘내라! 대한민국 경제] 고부가가치강 등 월드프리미엄 제품 확대
지난달 31일 태국 자동차강판공장 준공식에서 노광일 주태국한국대사, 권오준 포스코 회장, 타나삭 파티 마프라곤 태국 부총리 등 관계 인사들이 테이프 커팅을 하고 있다. [사진 포스
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산업공동화 확산…국내 U턴 대기업 3년간 1곳뿐
완성차 업체에 전장장비를 납품하던 A사는 지난해 생산설비를 매각하고 폐업했다. 연 4000억원대 매출을 기록하던 업체였지만 완성차 업체의 국내생산 감소로 공급물량은 매년 줄었다.
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고임금·파업 피해 해외 진출…국내 차 부품사 매출 5조 증발
현대·기아자동차는 해외생산 비중을 계속 늘리고 있다. 고임금 저효율 구조인 국내 생산으로 시장 변화에 대응하기 어렵다는 판단에서다. 올 상반기 현대차의 해외생산 비중은 64%, 기
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정영재·김원의 스포츠 & 비즈(6)
올림픽·월드컵과 함께 세계 3대 스포츠 이벤트로 불리는 F1은 자동차 레이서들에게 꿈의 무대다. 일본은 벌써 21명의 F1 드라이버를 배출했다. 한국은 언제쯤 F1 드라이버가 나올
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이재용의 스마트카 사업 ‘포스트 반도체’ 되나
삼성의 스마트카 사업이 ‘포스트 반도체’가 될까. 삼성전자가 이탈리아 피아트크라이슬러그룹(FCA)의 자동차부품사업 부문인 마그네티 마렐리를 인수하려 한다는 소식에 업계는 “삼성전자